Povijesno nizak vodostaj Rajne i drugih rijeka sve više otežavaju rad građevinske industrije, jer brodovi prevoze manje robe, što odgađa isporuke i povećava troškove prijevoza, piše Njemačka tiskovna agencija (dpa).
“Riječni prijevoz postaje sve teži”, rekao je Thomas Reimann, predsjednik udruženja građevinskih izvođača pokrajine Hessen.
Opskrba pijeskom i šljunkom, koji se često prevoze u velikim količinama do tvornica betona, postaje sve rjeđa i skuplja, rekao je Reimann za dpa.
Nizak vodostaj pokreće treći val povećanja cijena posljednjih godina, nakon energetske krize uzrokovane ratovima u Ukrajini i Iranu, rekao je, dodajući da mnoga povećanja cijena postaju trajna.
Njemačka udruga građevinske industrije (HDB) također je oglasila uzbunu, upozoravajući da dobavljači već signaliziraju nestašicu građevinskog materijala ako se niska razina vode nastavi – a to se i očekivalo.
Smanjeni transportni kapacitet osjeća se u opskrbi materijalima poput bitumena, agregata i prirodnog kamena, kao i goriva i mineralnog građevinskog otpada.
Neke će se pošiljke vjerojatno morati preusmjeriti na željeznički ili cestovni prijevoz, a možda će biti potrebno i više brodova, upozorio je direktor HDB-a Tim-Oliver Müller.
Međutim, alternative su skuplje i izvedive samo u ograničenoj mjeri, dodao je.
Opseća obustava građevinskih radova malo je vjerojatna, ali sve dok traje niska razina vode, rizik od nestašica, većih logističkih troškova i kašnjenja će se povećavati.
Fenix-magazin/SČ/dpa
