Vraća se prometna veza između Berlina i Pariza noćnim vlakom. U ponedjeljak su iz njemačke prijestolnice krenuli prvi vlakovi prema Parizu.
Popularni noćni vlakovi od Berlina do Pariza ponovno su u voznom redu Deutsche Bahna zbog čega su mnogi putnici oduševljeni. Prvi vlak prema Parizu i Bruxellesu je krenuo iz Berlina u ponedjeljak navečer, priopćio je Deutsche Bahn.
Iz Frankfurta na Majni vlak se dijeli: jedna polovica vlaka putuje noću do francuske prijestolnice, a druga polovica do belgijske prijestolnice. Uz veliku promjenu voznog reda koji je na snagu stupio u nedjelju, Deutsche Bahn je u svoju ponudu vratio navedenu prometnu vezu.
Noćni će vlak ubuduće tri puta tjedno voziti iz Berlina za Bruxelles i Pariz. Od listopada 2024. takozvani Nightjet bit će u pokretu svaki dan. Operateri ove veze su Deutsche Bahn, Austrijske savezne željeznice (ÖBB), francuska državna željeznica SNCF i belgijski NMBS/SNCB.
Velika potražnja
Kako kažu iz Deutsche Bahna, potražnja za ovim vlakovima je velika. “Nove veze noćnog vlaka vrlo su popunjene tijekom blagdana.” Tek nakon toga će ponovno biti “dovoljno slobodnog kapaciteta”.
“Uglavnom, čim pokrenemo novu vezu noćnih vlakova zajedno s našim partnerskim željeznicama, događa se pravi bum kod rezervacija”, naveo je Deutsche Bahn.
U 2014. Deutsche Bahn je izbacio iz ponude noćne vlakove, zbog premale potražnje. Uz željenu prometnu tranziciju, odnosno odmak od fosilnih goriva prema društveno i ekološki održivijim načinima prijevoza, noćni vlakovi za velike udaljenosti ponovno postaju važniji kao alternativa zrakoplovima.
Povezivanje 13 europskih gradova s milijunima stanovnika
Zajedno s nekoliko europskih partnerskih željeznica, Deutsche Bahn ponovno sve više dodaje veze svojoj ponudi. Cilj je noćnim vlakovima povezati 13 europskih gradova koji imaju milijune stanovnika. U projekt su i uključene Švicarske savezne željeznice.
Na relaciji Beč-Hamburg i Innsbruck-Hamburg od nedjelje prvi put vozi noćni vlak s više pogodnosti.
Kako je objavio ÖBB, svi odjeljci u spavaćim vagonima sada imaju vlastite toalete i tuševe. Vagoni za spavanje su dvosjedni. Novi vlak s dva sjedeća, dva spavaća i tri kušet vagona nudi 254 sjedala.
Fenix-magazin/SČ
