Unatoč hladnoći, u Njemačkoj je na snazi je zabrana grijanja automobila koje se svakako trebate pridržavati. Ako to ne učinite, mogli biste se suočiti s visokim novčanim kaznama. U određenim slučajevima grijanje mora ostati isključeno.
Sada u jesen i kasnije zimi rano ujutro vani je opet hladno. Osim struganja po staklima, mnogi vozači uključuju grijanje u automobilu kako bi se stakla brže odmrznula i kako bi se automobil brže zagrijao.
No, unatoč hladnoći, postoji zabrana grijanja automobila. Tko se ogluši na ova pravila, morat će platiti visoku kaznu.
Pravila ne utječu samo na vožnju
U autoškoli, osim prometnih znakova i prometnih pravila, učimo i osnovne stvari o samom vozilu, ali ono što niti jedan polaznik tamo ne uči je sve ono što vas kao vlasnika automobila čeka nakon položenog ispita.
To uključuje, između ostalog, ono što možete ponijeti sa sobom u automobil. Ima stvari kojima nije mjesto u vozilu.
Zabrana grijanja automobila unatoč niskim temperaturama
Na primjer, usprkos niskim temperaturama, ne biste trebali ostaviti uključeno grijanje u automobilu. No, to se odnosi samo na konkretnu situaciju s kojom je vjerojatno svatko od nas upoznat.
Ujutro prije posla, stakla na automobilu moraju se ostrugati u hladnoj noći. Kako bi ovo išlo brže, mnogi ljudi pokreću automobil i zagrijavaju unutrašnjost automobila. Ali upravo je to zabranjeno.
Čak i ako ste dugo zapeli u prometnoj gužvi ili na parkiralištu, grijanje mora ostati isključeno, pišu njemački mediji.
Zabranjen nepotreban rad motora
Ovaj zahtjev nalazi se u propisima o cestovnom prometu pod naslovom “Zaštita okoliša, zabrana vožnje nedjeljom i praznikom”. Prvi odjeljak navodi da buku i emisije ispušnih plinova treba izbjegavati ako je potrebno.
Ostavljanje motora upaljenima bez potrebe također podliježe ovoj zabrani. Ako se ne pridržavate i budete uhvaćeni, prijeti vam kazna od 80 eura, pišu njemački mediji.
Varate se ako mislite da se grijanje vozila obično radi na vlastitom imanju i da tamo možete raditi što god želite. Ovdje se primjenjuje državni zakon o kontroli emisija, koji također zabranjuje nepotreban rad motora.
Fenix-magazin/SČ
