Od 29. studenoga 2026. počinje primjena novih pravila Euro 7, koja osim strožih zahtjeva za emisije donose i novu obvezu za proizvođače automobila. Svaki novi automobil morat će imati takozvanu ekološku “putovnicu” s objedinjenim podacima o njegovim emisijama, potrošnji, pogonskom sustavu i trajnosti baterije.
Podaci će biti dostupni digitalno, primjerice putem zaslona u vozilu ili QR koda. Nova pravila donose i ograničenja za čestice nastale trošenjem kočnica i guma te prvi put propisuju zahtjeve za trajnost pogonskih baterija električnih i plug-in hibridnih vozila.
Nova “putovnica” za svaki automobil
Kada se od kraja 2026. počnu primjenjivati nova pravila, kupci novih automobila uz ključeve i dokumentaciju dobit će i pristup digitalnoj ekološkoj putovnici vozila. U njoj će biti objedinjeni važni podaci o utjecaju automobila na okoliš u trenutku registracije.
Među njima će biti podaci o emisijama štetnih tvari i CO₂, potrošnji goriva odnosno električne energije, a kod električnih vozila i podatak o električnom dosegu. Navedeni će biti i snaga motora te podaci o trajnosti pogonske baterije.
Međutim, informacije neće biti ograničene samo na stanje vozila prilikom registracije. Vlasnici će trebati imati pristup i aktualnim podacima koje automobil tijekom korištenja sam prikuplja, među ostalim o potrošnji goriva ili električne energije, stanju baterije i emisijama štetnih tvari. Način na koji će se ti podaci točno prikazivati još nije u potpunosti definiran.
Više zanimljivosti: NEKADA OMILJENI MODELI, A DANAS IH NITKO NE ŽELI: Ovim automobilima prijeti izumiranje
Poseban naglasak na baterijama
Za električna i elektrificirana vozila predviđen je i posebna baterijska putovnica. Proizvođači će morati osigurati podatke o stanju i napunjenosti baterije, njezinu kapacitetu i performansama.
Euro 7 prvi put propisuje i minimalnu razinu kapaciteta koju pogonske baterije moraju zadržati tijekom korištenja. Nakon pet godina ili 100.000 prijeđenih kilometara kapacitet ne smije pasti ispod 80 posto početne vrijednosti. Nakon osam godina ili 160.000 kilometara mora iznositi najmanje 72 posto početnog kapaciteta.
Ovi zahtjevi, međutim, ne znače da se uvodi dodatno zakonsko jamstvo za bateriju. Riječ je o propisanim standardima trajnosti koje proizvođači moraju ispuniti.
Euro 7 prvi put obuhvaća i kočnice i gume
Nova pravila ne odnose se samo na emisije iz ispušnog sustava. Euro 7 uvodi ograničenja i za čestice koje nastaju trošenjem kočnica i guma.
Za kočnice će vrijediti granične vrijednosti mase čestica, koje će se u početku razlikovati ovisno o vrsti pogona. Od 2035. godine predviđen je jedinstveni granični iznos neovisno o pogonskom sustavu. Od 2030. godine trebao bi se uvesti i granični iznos za broj čestica, dok njegova konačna vrijednost još nije određena.
Ograničavanje trošenja guma također je dio novih pravila, ali za taj dio još nisu u cijelosti utvrđeni postupci ispitivanja i granične vrijednosti.
Što se mijenja kod ispušnih plinova?
Kod klasičnih ispušnih emisija promjene su nešto manje nego što bi se moglo očekivati. Granične vrijednosti za štetne tvari izmjerene na ispitnom uređaju ostaju na razini propisanoj standardom Euro 6.
Ipak, Euro 7 donosi jednu važnu promjenu. Granične vrijednosti broja čestica ubuduće će se primjenjivati na sve benzinske motore, a u izračun će biti uključene i manje čestice. Dosadašnji prag od 23 nanometra spušta se na deset nanometara.
Automobili moraju dulje ispunjavati propisane uvjete
Euro 7 povećava i zahtjeve za trajnost vozila. Proizvođači će morati dokazati da njihovi automobili tijekom duljeg razdoblja i nakon velikog broja prijeđenih kilometara i dalje ispunjavaju određene zahtjeve povezane s emisijama, potrošnjom i radom sustava za nadzor.
Za dio tih zahtjeva predviđeno je razdoblje do osam godina odnosno 160.000 kilometara.
Kada Euro 7 stupa na snagu?
Za vozače je najvažnije da se Euro 7 neće primjenjivati na sve automobile odjednom. Od 29. studenoga 2026. nova pravila postaju obvezna za homologaciju novih modela osobnih automobila.
Od 29. studenoga 2027. svi novo registrirani osobni automobili morat će ispunjavati zahtjeve Euro 7.
Već registrirana vozila neće morati biti naknadno prilagođavana novom standardu. Euro 7 primjenjivat će se na nova vozila u skladu s predviđenim rokovima.
Fenix-magazin/MD
