Veliki i praktični automobili omiljeni su među obiteljima jer nude dovoljno prostora za djecu, kućne ljubimce i prtljagu. No, kako pokazuju podaci TÜV-a, neki popularni rabljeni modeli s godinama postaju pravi „mališani s velikim problemima” – osobito kada dođe vrijeme za tehnički pregled.
Velik prostor, ali i veliki rizik
Obiteljski automobili često moraju podnijeti mnogo više od prosječnog vozila. Svakodnevne vožnje, velika kilometraža, puni prtljažnici i dodatno opterećenje ostavljaju trag, a kod nekih modela problemi su izraženiji zbog slabije kvalitete pojedinih dijelova.
Podaci iz TÜV Reporta 2025., koji je analizirao više od 10,2 milijuna tehničkih pregleda u Njemačkoj, pokazuju koji su stariji obiteljski automobili posebno skloni kvarovima.
Kod vozila starih deset i 11 godina prosječna stopa ozbiljnih nedostataka iznosi 23 posto, dok kod automobila starih 12 i 13 godina raste na 28,1 posto. Neki popularni obiteljski modeli taj prosjek, međutim, značajno premašuju.
Više zanimljivosti: NEKADA OMILJENI MODELI, A DANAS IH NITKO NE ŽELI: Ovim automobilima prijeti izumiranje
Dacia Logan MCV – jeftin, ali može skupo stajati
Dacia Logan MCV jedan je od automobila koji privlače kupce velikim prostorom i niskom cijenom. Rabljeni primjerci mogu se pronaći već za oko 1000 eura.
No, upravo kod starijih primjeraka problemi postaju ozbiljni. Među automobilima starima deset i 11 godina čak 39,6 posto nije prošlo tehnički pregled iz prvog pokušaja. Kod onih starih 12 i 13 godina stopa nedostataka doseže čak 41 posto.
Najčešći problemi odnose se na kočione diskove, ispušni sustav i upravljački mehanizam.
Ford Mondeo Turnier – veliki prtljažnik, velika kilometraža
Ford Mondeo Turnier iz razdoblja od 2007. do 2014. godine dugo je bio popularan među poslovnim korisnicima, ali zbog velikog prtljažnika od čak 1745 litara može biti zanimljiv i obiteljima.
Rabljeni primjerci danas su dostupni već od oko 1800 eura. Međutim, velik broj njih ima vrlo visoku kilometražu.
Kod automobila starih deset i 11 godina stopa nedostataka iznosi 30,4 posto, dok kod vozila starih 12 i 13 godina raste na 33,7 posto.
Među čestim problemima su propuštanje motora, neispravan ispušni sustav, dotrajale opruge i amortizeri te problemi s rasvjetom.
Renault Scénic – praktičan obiteljski klasik
Renault Scénic godinama je jedan od simbola obiteljskih monovolumena. Postojao je i u verziji Grand Scénic sa sedam sjedala, zbog čega je posebno privlačan većim obiteljima.
Ipak, stariji primjerci na tehničkom pregledu ne prolaze najbolje. Kod automobila starih deset i 11 godina 26,9 posto ima ozbiljne nedostatke, dok kod 12- i 13-godišnjih vozila taj udio raste na 32,2 posto.
Najčešće se spominju problemi s oprugama i amortizerima, pogonskim vratilima, zglobovima upravljača i istrošenim kočionim diskovima.
Kia Sportage – SUV koji s godinama pokazuje slabosti
Kia Sportage treće generacije mnogima je privlačna zbog prostora, sigurnosti i dobrih motora. No, s godinama se pojavljuju problemi koji mogu biti skupi za popravak.
Kod deset i 11 godina starih primjeraka stopa nedostataka iznosi 28 posto, a kod 12- i 13-godišnjih čak 34,7 posto.
Problemi se najčešće odnose na krajnike spona, ovjes, rasvjetu te parkirnu i nožnu kočnicu.
Citroën Berlingo – ogroman prostor, ali i brojni nedostaci
Citroën Berlingo posebno je zanimljiv obiteljima koje trebaju mnogo prostora. Prtljažni prostor može ponuditi čak 2650 litara, a pojedine izvedbe imaju i do sedam sjedala.
No, svakodnevno intenzivno korištenje ostavlja posljedice. Problemi s elektronikom i rasvjetom, brzo trošenje kočionih diskova te propuštanje pogonskih sklopova među su čestim nedostacima.
Kod deset i 11 godina starih primjeraka 28,6 posto ima ozbiljne nedostatke, dok kod automobila starih 12 i 13 godina taj udio raste na 33 posto.
Ni ostali popularni modeli nisu bez problema
Među drugim popularnim obiteljskim automobilima koji premašuju prosjek TÜV-a nalaze se Dacia Duster, Renault Mégane, Nissan Qashqai i Ford S-Max.
Kod automobila starih deset i 11 godina stope nedostataka iznose:
- Dacia Duster – 34,1 posto
- Renault Mégane – 32,7 posto
- Nissan Qashqai – 31,2 posto
- Ford S-Max – 29,1 posto
Kod vozila starih 12 i 13 godina situacija je još nepovoljnija:
- Renault Mégane – 36,5 posto
- Nissan Qashqai – 36,3 posto
- Dacia Duster – 35,6 posto
- Ford S-Max – 33,1 posto
Niska cijena nije uvijek i najjeftinija opcija
Podaci pokazuju da pri kupnji starijeg obiteljskog automobila nije dovoljno gledati samo cijenu vozila. Automobil koji se na oglasniku čini vrlo povoljnim može zbog popravaka, održavanja i problema na tehničkom pregledu u konačnici postati znatno skuplja investicija.
Posebno treba biti oprezan kod primjeraka s velikom kilometražom i nepoznatom servisnom poviješću. Kod starijih obiteljskih automobila upravo stanje kočnica, ovjesa, upravljačkog sustava, rasvjete i ispušnog sustava može odlučiti hoće li vozilo bez problema dobiti novu TÜV naljepnicu – ili će vlasnik prije toga morati duboko posegnuti u novčanik.
Fenix-magazin/MD/
