Ryanair se tijekom godina proslavio kao niskotarifni zrakoplovni prijevoznik. Sada bi trebalo doći do prekretnice – ponajviše zbog skupog goriva i inflacije, pišu njemački mediji.
“Prosječna cijena karte za Ryanair vjerojatno će porasti s 40 na 50 eura za pet godina”, rekao je šef njemačkog Ryanaira Andreas Gruber za dpa. Iako se irska niskotarifna tvrtka financijskim transakcijama osigurava od rasta cijena nafte, dugoročno nije moguće ublažiti rast cijena goriva. Ipak, ne pretpostavlja da će ljudi odustati od putovanja.
Postojalo je prema njegovim riječima “neprekinuto veliko iščekivanje putovanja na odmor”. Umjesto toga, on vidi Ryanair u prednosti u odnosu na svoje konkurente: “U recesiji će više ljudi obratiti pozornost na cijenu karata. Postat će još osjetljiviji na cijenu, pa je moje mišljenje da će mnogi tražiti jeftinije karte.”
Lufthansa planira daljnja poskupljenja karata
Ryanair nije jedina zrakoplovna tvrtka koja primjenjuje poskupljenja. Prema izvješću dpa, Lufthansa je također profitirala od poskupljenja karata te je već najavila daljnja poskupljenja. “Nećemo se vratiti na razine koje smo vidjeli prije pandemije”, rekao je šef Lufthanse Carsten Spohr. “U idućih nekoliko godina vidjet ćemo vrlo stabilne ili možda čak rastuće cijene karata.”
Kako navode njemački mediji bilo je neodgovorno nuditi karte za devet, deset ili 20 eura.
Rast cijena važan je za cjelokupnu zrakoplovnu industriju koja je u korona krizi jako stradala.
Visoke cijene karata za letove i u jesen
Ljetna sezona možda je sada gotova, ali čak i u jesen troškovi su trenutno veći nego što su bili prije pandemije korone 2019.
Prema analizi Check24, cijene letova za gotovo sve destinacije su porasle – u Španjolskoj turisti plaćaju punih 26 posto više, tj. prosječno 255 eura za povratno putovanje. U 2019. godini iznosila je 203 eura. Tajland (+33 posto), Portugal (+30 posto) i Italija (+24 posto) također su puno poskupjeli za zrakoplovne putnike. Ipak, najveće povećanje cijena je za domaće letove: ovdje putnici moraju platiti u prosjeku 38 posto više.
“S jedne strane, visoka cijena karata može se pripisati rastu cijena kerozina”, kaže Christian Meier, direktor letova u Check24.
“S druge strane, inflacija koja je u tijeku još je jedan faktor poskupljenja. Manjak osoblja u zračnim lukama također uzrokuje rast troškova letova. Ti se troškovi prenose na kupce.”
Fenix-magazin/SČ
