Više od trećine vlakova na dugim prugama u Njemačkoj bilo je krajem prošle godine. Prema podacima Njemačkih željeznica (DB), 36 posto vlakova stiglo je u dolasku s više od pet minuta i 59 sekundi kašnjenja, javlja dpa.
Točnost na dugim prugama bila je 64, u usporedbi sa 65,2 posto u 2022. DB kašnjenje prvenstveno pripisuje opsežnim radovima na željezničkoj mreži.
Infrastruktura u Njemačkoj je dosta dotrajala i mnoge pruge treba hitno obnoviti, a brojni radovi usporavaju vlakove i dovode do kašnjenja. Štoviše, krajem prošle godine tri od svaka četiri prošlogodišnja vlaka morala su usporiti zbog barem jednog gradilišta.
Deutsche Bahn je odavno prekrižio prošlogodišnji cilj da 70 posto vlakova bude na vrijeme. Statistika bilježi da je vlak točan ako na postaju kasni manje od šest minuta.
U regionalnom prometu 91 posto vlakova bilo je točno u 2022. godini, što je manje od 91,8 posto iz prethodne godine i znatno manje od 95,6 posto iz 2020. godine, kada je također na vrijeme stiglo 81,8 posto vlakova na dugim prugama.
Zbog stanja željezničke mreže, malo je vjerojatno da će stopa točnosti biti znatno bolja u sljedećem razdoblju, ali DB planira nadograditi desetke linija u koridore visokih performansi do 2030. godine.
Do tada će veliki radovi usporavati željeznički promet.
Inače, Deutsche Bahn je u istom mjesecu prošle godine zabilježio i dan s najvećim kašnjenjem i dan s najtočnijim dolascima.
Naime, u kaosu oluje Zoltan, usred predbožićnih putovanja 22. prosinca, samo 35,6 posto vlakova stiglo je na vrijeme. Posljednji dan u godini bio je najtočniji, s 84,2 posto dolazaka na vrijeme.
Fenix-magazin/SČ/dpa
